衡阳首条生态慢行道即将亮相船山公园

记者从高新区建设局获悉，全市首条生态慢行道即将在船山公园开工建设，作为一个示范样板工程，高新区将为全市生态慢行道系统建设打好“首战”。

生态慢行道将采用新型透水环保材料

每到傍晚，船山公园人气爆棚，跳广场舞、散步、练太极的市民纷至沓来。但随着使用年限不断增长，船山公园已经跟不上市民对生活品质日益增长的需求。当前，我市正集全市之力争创全国文明城市，打造最美地级市。为了贯彻落实市委市政府的决策部署，高新区决定对船山公园进行改造升级，并适应当下绿色城市建设潮流，规划建设生态慢行道。

据高新区建设局相关负责人介绍，船山公园提质改造与慢行道建设项目在对原有路面进行开挖后，先铺设厚度20cm的级配碎石和15cm厚的透水混凝土，面层再铺筑2cm的聚氨酯碎石混合料。尤其值得一提的是，聚氨酯碎石混合料是一种新型路面材料，具有优异的物理性能。它能将天然色的碎石粘结成极其坚固稳定的开放性孔隙结构，具有开孔的表面及相互连接的内部孔洞。其吸水性极强，保证了道路的防滑、透水、舒适等功能性，与海绵城市、城市“双修”理念相吻合。此外，新材料路面将为跑步健身、骑行、漫步带来舒适的脚感。天然的道路颜色与形式变化多样，也将丰富人们的视觉效果。

打造全市排名前列生态慢行道样板工程

据了解，此次主要是对船山公园北侧、东侧、南侧人行道和中心广场进行改造，由于西侧宽敞，且铺装比较好，暂不作改造。根据设计方案，慢行道将非机动车道与人行道设置在同一平面，两者铺装不同颜色进行视觉上的分割，解决机动车与非机动车混行的现状。船山公园道路北侧断面结构由原来的2.7米侧分带+3.3米人行道改为2.7米侧分带+1.5米非机动车道+2.8米人行道。东侧道路断面结构由原来的2.7米侧分带+3.3米人行道改为2.7米侧分带+1.5米非机动车道+1.8米人行道。南侧道路断面结构由原来的3.5米人行道改为1.5米侧分带+2米人行道。公园中心广场除了将步行道改造成聚氨酯碎石混合料透水路面，还有三处特色铺装，以扇画的形式表达主题元素，分别为湖南省地图剪影、湘莲、大雁。

另据介绍，生态慢行道建设将注重与衡阳历史文化的结合，选取王船山的思想名言布置于船山公园周边人行道，加设二维码链接衡阳市文化网站，市民拿出手机扫一扫就能现场了解船山文化。为使绿化景观更美观，人行道更舒适，在此次生态慢道建设工作中，高新区将作许多细节性考虑。比如，普通井盖改为隐形井盖，新增树池篦子，防止树池内的红土裸露……这一个个小细节，体现的是高新区的高度责任心。

船山公园慢行道工程即将动工，将采取全封闭围挡施工，计划9月底完工。在人气旺盛的船山公园进行全封闭施工，会给居民造成暂时的不便，届时邀请市民理解。

十九大报告指出，必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念。生态慢行道系统便是现代城市顺应绿色发展趋势的必然选择。今年，高新区还将在太阳广场、生态公园建设生态慢行道，为全市慢行系统建设提供示范。

来源：掌上衡阳