新春走基层|衡阳湘江隧道钻探工盾构机上过春节

衡阳资讯助手1 2018-02-22 09:11:11
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狗年春节,人们阖家团聚,喜庆祥和。而在衡阳市石鼓区合江套湘江隧道内,记者看到的却是机器轰鸣、焊花飞舞,感受到的是工人们忘我奋战的劳动激情。为了让衡阳变得更现代,建设者们远离家乡和亲人,挥洒汗水,默默值守。 ▲盾构机驾驶员杨道夫在盾构机驾驶室内 衡阳市二环东路合江套湘江隧道工程为城市快速路,设计时速为

狗年春节,人们阖家团聚,喜庆祥和。而在衡阳市石鼓区合江套湘江隧道内,记者看到的却是机器轰鸣、焊花飞舞,感受到的是工人们忘我奋战的劳动激情。为了让衡阳变得更现代,建设者们远离家乡和亲人,挥洒汗水,默默值守。

▲盾构机驾驶员杨道夫在盾构机驾驶室内

衡阳市二环东路合江套湘江隧道工程为城市快速路,设计时速为60Km/h,双向四车道,线路起于石鼓区来雁新城中规划的北二环路与五一路交叉口,穿越后街路、滨江北路、湘江、规划的湘江东路后,止于珠晖区京广铁路上行线西北侧,线路全长约2.27千米。其中盾构段南线长932米,北线长935米。

2月15日(除夕)上午,记者深入湘江隧道内看到,焊光闪烁、盾构机作业声震耳欲聋,中建市政衡阳二环东路项目部隧道工区经理张洪亮告诉记者,自湘江隧道项目2016年底开工以来,为了确保北线的按期推进,160余名隧道职工和20多名项目管理人员全部没有回去与家人团聚,一直要坚守到项目完工后才会回家。

今年36岁的杨道夫来自山东菏泽,目前,他在该项目中担任盾构机驾驶员,一天中要花8小时在隧道中操纵盾构机向前掘进。当天上午,记者在面积不到3平方米的盾构机操作室中,看到正在操纵盾构机的驾驶员杨道夫,6个显示屏和50多个按钮再加上他娴熟的操作功底,盾构机被驾驶的游刃有余。杨道夫告诉记者,临近除夕,心中对家人虽然甚是想念,但出于工期要求,他们必须坚守岗位,保质保量完成隧道的建设。

"大家好,我叫龚康,目前我在隧道内负责盾构段的掘进记录和施工过程中的一些参数控制,我来到工地已经有一年半的时间了,今年春节,大家都坚守岗位,我也不能例外,和大家一起努力,让隧道能如期保质保量的完成!"面对记者的镜头,今年24岁的岳阳人龚康大方的介绍了自己,他表示,春节虽然不能回家,但此次自己的女朋友黄鹏程来到工地上看望自己,让自己感到幸福感十足!"很高兴这次女朋友过来看我,晚上没事时,也会和她一起去看看电影,适当的放松一下。"虽然这对小情侣恋爱的时间还不长,可二人向对方表达的心意可让整个画面充满幸福的滋味,黄鹏程告诉记者:"因为春节期间他要留守工地,这次就来看看他,春节就是要热热闹闹的,大家一起高高兴兴的过大年。"听到女朋友的这番话,龚康坦言自己心里像是吃了蜜一样甜,新年新气象,春节期间,他也会用更精神的面貌去完成自己负责的各项工作。

▲龚康坐在电脑前记录着各项数据

据悉,合江套湘江隧道是湖南省第二条、衡阳市排名前列条过江隧道,也是中建股份施工的排名前列条大断面泥水盾构隧道。线路全长约2.27公里,设计时速为60公里/小时,双向四车道。隧道采用双洞型式,分为南北两线穿越湘江,2017年9月,长约932米的隧道南线成功贯通。北线隧道全长935米,截至2018年2月13日,盾构机已掘进240环,掘进489米,完成52.3%。

▲龚康与女友拍下属于自己的幸福时刻

张洪亮告诉记者,目前,盾构机已顺利通过溶洞加固区,溶洞加固区是在前期勘探过程中发现线路上存在溶洞溶腔现象,衡阳二环东路项目部隧道工区采用静压注浆与吹砂夹石的方式进行加固,以保证盾构机顺利通过,目前,盾构机已安全通过溶洞区域,证明该加固方式是安全有效的。另外,北线盾构段预计今年5月份左右贯通,紧随其后,将对隧道进行仰拱、中隔墙及行车道板的施工。

据悉,为了让隧道工人们能在辛勤劳动的同时,共同吃上一顿好的年夜饭,除夕当晚,中建市政衡阳二环东路项目部组织所有隧道工人们共同在酒店中吃顿"团圆饭",来自河南省驻马店市泌阳县的李阳高兴地表示:"虽然不能回到家乡和家人团聚,但我们工人除夕夜团聚在此,我们也感到非常的高兴,春节期间,我们一定会按部就班,坚守岗位,保质保量的完成各项工作。"

新春佳节这里虽没有绚烂的烟花,没有热闹的万家灯火,但是有中建市政的员工热情有力的劳动号子,为衡阳的重点工程建设而无私奉献的精神形成了最美的一道节日亮丽景象。

(来源:中国衡阳新闻网)

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