超过60亿,中国铁建融入大湾区建设

近日，中铁物资集团中标深圳至中山跨江通道（以下称深中通道）沉管钢壳甲控物资项目，涉及钢板产品金额8.7亿元，成为目前该项目较大钢板供应服务商，刷新了中国铁建单笔钢板采购供应合同的历史纪录，特别是在大跨步进军水工领域、大规模独立承揽施工用钢板方面取得重大突破。

随着港珠澳大桥、香港机场第三跑道、深中通道、莞深港高铁、虎门二桥、深茂铁路等六大海陆空通道项目陆续开通，各湾区城市间交通运输连接加强，大湾区“1小时生活圈”也将加快形成。

物资集团深度参与了全部六个通道项目，为项目提供咨询、采购和管理服务，先后组织供应相关甲控物资和设备金额已超过60亿元，成为大湾区通道建设的一支重要力量，在大湾区其他基建项目上也作出了积极贡献。

深中通道

深中通道项目连接深圳市和中山市，主体工程全长约24千米，打破先河在国内首次采用钢壳沉管作为水下部分的保护罩，此次中标钢板产品就是用于钢壳制造。在前期对材料和工艺的选型设计中，物资集团同业主、设计单位和施工单位有效沟通，组织国内外制造厂家展开了广泛的技术交流，制定了涉及选材、生产、发运、焊接、施工配合的全流程工作方案，得到了各方一致认可。此前该集团已经为项目供应，水泥、型材、钢板桩、钢护筒、防腐涂层等多种类产品。

港珠澳大桥

港珠澳大桥已于2017年7月全线贯通。立项伊始，物资集团就针对项目对接展开全方位部署，于2010年在珠海成立港澳公司，壮大深耕当地市场的组织力量。几年以来，供应了港珠澳大桥主体工程所需的几乎全部水泥和半数以上钢梁板，并积极引进国内外优质的资源产品和先进的工业制品，比如爱力米特的湖沥青、隔而固的阻尼器、徐工集团的拯救与养护设备，为打造百年工程甄选最优的产品品牌。

香港机场

香港机场第三跑道项目方案2015年获批，2016年8月正式开工，计划工期8年，预算1415亿元，为香港有史以来规模较大的工程，目前正在进行填海造陆。机场管理局对工程所需材料的质量把关近乎严苛，物资集团深入香港市场，了解项目需求，调研周边资源状况，已陆续供应水泥约90万吨，形成了质量监造、运输、仓储等完善的供应体系。

广深港高铁

广深港高铁连接广州、东莞和深圳以及香港，是中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至深圳、香港的延伸线，列车时速大陆段达350公里、香港段为250公里，目前大陆段已经全线通车。物资集团为项目提供钢材、水泥、钢轨、道岔等传统产品，特别是发挥铁路器材主业优势，成功中标整个香港段的轨料系统集成包件，完成一体化服务。

虎门二桥

虎门二桥连接广州和东莞，总长度12.89km，预计于2018年底完工，其主桥坭洲水道桥被誉为“世界排名前列跨度钢箱梁悬索桥”，已经完成合龙。为满足大桥超长跨度对钢板承载的要求，寻找最为合适的制造厂家，物资集团引入竞争性谈判，为项目组织供应钢梁板约4万吨，超过项目总需求半数以上。

深茂铁路

深茂铁路全长390公里，是国家“八纵八横”排名前列纵沿海通道的重要组成部分，按双线电气化客货共线铁路标准设计，已于2018年7月1日正式通车，使往返广州与茂名之间的铁路通勤时间缩短一半。其中，物资集团高质量和高效率组织供应的钢材、水泥、钢轨、道岔，为项目按照规划节点建成通车提供了保障。

中铁·金色蓝庭