怀邵衡铁路:将成湘西南“黄金运输通道”

　　3月12日，记者来到中铁三局怀邵衡铁路站前工程9标段。尽管是周末，但工人手中的活儿一刻也没有慢下来，正在全力以赴加快施工进度。怀邵衡铁路衡阳段，计划2016年底桥涵工程完成形象进度85%，路基工程完成80%，隧道工程完成100%。

　　怀邵衡铁路预计2016年5月底前，全面完成红线内拆迁，计划于2018年底建成通车。该条铁路建成后，对进一步改善衡阳交通运输条件，加强衡阳与西部、东南沿海地区的经济交流，加快沿线地区发展，促进区域社会经济又好又快发展具有重要作用。

　　项目档案

　　2014年6月，怀邵衡铁路站前重点标开工建设，2014年10月怀邵衡铁路全线开工，设计速度目标值200公里每小时，项目投资估算总额324.3亿元，正线全长312.9公里，西起怀化南客站，衔接怀沪昆铁路，东至衡阳。

　　建设进度

　　预计2016年5月底前全面完成红线内拆迁，计划于2018年建成通车。

　　A 途经衡阳五个县区，计划2018年建成通车

　　记者在松木经开区中铁三局怀邵衡铁路第9标段湘江特大桥附近看见，一根根形如巨人的桥墩耸立在三里村，几处桥墩上还搭建起了建设平台，上面机器轰鸣，工人们正戴着安全帽，聚精会神地进行悬灌梁施工。

　　中铁三局怀邵衡站前工程9标段项目经理步庆革一边查看工程进度，一边向记者介绍，怀邵衡铁路建设主要分为三部：站前工程、站后工程、联调联试。先进行施工准备，包括拆迁和临建工程，随后全面展开路、桥、隧施工，制架梁、铺轨等，这是控制全线总工期的关键，也是难度较大的步骤。项目中期开始进行“四电集成”以及站后、房建等工程。最后是联调联试和运行试验。

　　“怀邵衡铁路衡阳段共有第8和第9两个标段，途经衡阳县、石鼓区、松木经开区、珠晖区、衡南县，正线全长78.71公里，枢纽联络线长10.13公里，境内设库宗桥、西渡、松木园、麻元四个货运车站，总投资约60亿元。”步庆革表示，截至2015年底，衡阳段建筑和安装工程投资完成15.99亿元，开累完成投资比48%，其中路基填挖方完成54.1%；桥梁完成56%，隧道完成27%。

　　预计2018年12月，包括衡阳段8、9标段在内的怀邵衡铁路将全线建成通车。届时，怀邵衡铁路衡阳段客运线接入衡阳高铁东站，货运线则接入衡阳火车货运站。

　　B 建成后将是湘西南一条“黄金铁路通道”

　　据了解，怀邵衡铁路西起怀化南客站、东至衡阳颜家垄站，为客货共线国家一级双线电气化铁路。线路全长312.9公里，线路设计时速200公里，工程总投资324.3亿元，预计4年半建设完工。

　　步庆革介绍，怀邵衡铁路共设有怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄16个车站，它将串起怀化、邵阳、衡阳三市，起到填补湘西南多个县市的铁路路网少有，加密湘西南地区横向铁路通道，增加路网运输能力，促进区域经济活力的作用。

　　同时，怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，起到沟通重庆、成都，连通西北，辐射云贵的作用；中途与洛湛铁路相交，并可由湘桂线、衡柳线通路连接桂林、柳州、南宁到达广西，也可由衡茶吉、赣龙、龙厦通路连接赣南及海西地区，并经京广通道直达珠三角及港澳地区，成为连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区较快捷的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义，堪称一条黄金铁路联络线。

　　怀邵衡铁路建成通车后，还将连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”，有利于优化高铁网络结构和提高主通道的防灾、战备水平，在铁路路网中具有非常重要的战略意义和作用。

　　C 衡阳离怀化更近了邵阳与衡阳更亲了

　　怀邵衡铁路衡阳段9标段桥梁建设工程相对较多。其中，跨京港澳高速公路特大桥、跨南岳高速特大桥、湘江特大桥、跨衡大高速特大桥、跨京广线大桥等均采用特殊孔跨跨越，较大跨度达130米。跨度大，且施工受交通制约，这是整个工程的重点和难点。

　　而好消息是，经过建设工人一年多时间的共同努力，桥梁建设任务已经完成过半。“湘江特大桥是衡阳段较大的一块‘硬骨头’，因为它的桥址处正常水深10米，是II级通航河道，水下建设桥墩需要双壁钢围堰配合栈桥施工，施工难度和安全风险均很大，但在中铁三局集团全体参建员工的努力下，这一难题已被攻下，如今该桥下部结构已完成，全面进入连续梁施工阶段。”步庆革称，今年年底全桥合龙贯通，届时“一桥飞架东西，天堑变通途。”

　　怀化、邵阳地处湖南西南部，虽然离衡阳的距离不远，可衡阳人要坐火车去两地，却必须先经过株洲、长沙、湘潭、娄底四个城市，绕行距离较远。据计算，从衡阳至邵阳，搭乘高铁需要近3个小时；衡阳至怀化，搭乘高铁需要2小时40分左右。

　　“待怀邵衡铁路全线建成通车后，从衡阳到邵阳将不到1小时，从怀化到衡阳将不到2小时。”步庆革表示，怀邵衡铁路让衡阳、邵阳、怀化三个城市的市民往来节省了大量时间，“让衡阳离怀化更近了，邵阳与衡阳更亲了。”

本文转自：衡阳晚报

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